Biografía Juan Sebastián de Elcano Sábado, 04 Diciembre 2010 Juan Sebastián de Elcano nació en Guetaria, en la actual provincia de Guipúzcoa, hacia 1476. De profesión comerciante, participó en la campaña... Read More...
Características del Buque Sábado, 04 Diciembre 2010 CARACTERÍSTICAS - Buque Escuela "Juan Sebastián de Elcano" Descripcion del buque. DATOS HISTÓRICOS. ASTILLEROS: ECHEVARRIETA Y LARRINAGA (CADIZ).... Read More...
El buque-escuela de la Armada Española, "Juan Sebastián de Elcano" cuenta con nuevo Comandante desde esta semana, en un acto celebrado en la Base Naval de la Carraca. En este acto, el Capitán de Navío Ignacio Paz, que ha finalizado el mando del buque, ha entregado el mando del navío al Capitán de Fragata Santiago de Colsa Trueba.
Este hecho se ha producido tras la finalización del último Crucero de Instrucción y llegada del velero a su puerto base. El acto fue presidido por el Almirante de Acción Marítima Juan Luis Sobrino Pérez Crespo. El CF de Colsa, nació en Santiago de Compostela el 4 de Febrero de 1966. Ingresó en la Escuela Naval Militar en Agosto de 1987 y fue nombrado Alférez de Navío en Julio de 1992. En Octubre de 1995 fue ascendido a Teniente de Navío, al de Capitán de Corbeta en Noviembre de 2003, y en Julio de 2013 al de Capitán de Fragata.
Diplomado de Estado Mayor por la Escuela Superior de las Fuerzas Armadas y especialista en Submarinos y Comunicaciones. estuvo embarcado en la fragata "Asturias", y en los submarinos "Tonina" y "Siroco", y en el Estado Mayor de la Flotilla de Submarinos. Además, fue Segundo Comandante del Submarino "Tramontana".
El buque-escuela de la Armada Española, "Juan Sebastián de Elcano" ya se encuentra en u base habitual del Arsenal de La Carraca desde el pasado domingo, tras atracar en el Muelle de Cádiz una hora después de lo previsto debido a la intensa niebla que invadía la capital gaditana. La tardanza provocó la habitual visita a bordo al navío español.
Ruiz Martínez, la más joven de la dotación del barco, la esperaban con una pancarta de bienvenida y "una sorpresa que no se espera": una perrita que le han comprado. "Tenemos muchas ganas de verla, de abrazarla y achucharla", comentaban mientras aguardaban su llegada.
Lo mismo ocurría con la familia de Francisco Licinio, marinero de puente, que habían salido a las siete de la mañana de San Fernando para poder ponerse delante del barco e "intentar verlo nada más salir y que él vea la pancarta que le hemos hecho". La espera se les estaba haciendo eterna debido al retraso en la llegada por la niebla.
Los familiares de Cristóbal Fernández, panadero del "Elcano", habían venido desde Málaga para recibirlo. "Lo hemos echado mucho de menos estos seis meses. Es muy duro", expresaba su padre.
Cuando el buque escuela atracó, los miembros de la dotación entonaron el Himno de la Armada y tras las últimas maniobras de los marineros con las velas, el Almirante de la Flota subió a bordo para dirigirse a la dotación y darle la bienvenida.
En el barco también llegaron a Cádiz varias personas invitadas, entre las que se encontraba el conocido cocinero José Andrés.
El Almirante de la Flota y el Comandante del "Elcano", Ignacio Paz, atendieron a los Medios de Comunicación a bordo. Ignacio Paz comentó que el Crucero de Instrucción había ido "muy bien" y que llegaban "con la satisfacción del deber cumplido y la felicidad del reencuentro con los familiares". En ese deber cumplido incluía "la formación de los Guardiamarinas y el apoyo a la Acción del Estado español", además de cuidar por la seguridad del personal y el material. Recordó que habían sido 180 días de viaje, de ellos 135 en el mar y el resto habían "tenido la suerte" de visitar 14 puertos de ocho países distintos. Destacó el hito de haber cruzado el Atlántico íntegro a vela, desde Santa Cruz de Tenerife hasta las Islas Vírgenes, "un pequeño reto y una gran ilusión alcanzarlo".
Por su parte, Garat Caramé apuntó que en el año 2020, el buque escuela de la Armada dará la vuelta al mundo por undécima vez. Pero en este caso, "será la más larga que haya hecho jamás este barco", ya que tendrá una duración de un año y una semana.
Tras permanecer unas horas en el puerto de Cádiz, el "Elcano" zarpó y emprendió su tránsito hacia la Base Naval de La Carraca, donde se le hará una puesta a punto y permanecerá atracado hasta el siguiente Crucero de Instrucción, que será en número XCII, previsto entre Noviembre de este año y Abril de 2020.
Durante la preparación en la Bahía de Cádiz. / LOURDES DE VICENTE
El "Juan Sebastián de Elcano"estará abierto para visitas al público este domingo tras su llegada al puerto de Cádiz, prevista para las diez de la mañana.
Según informa la Armada, el buque-escuela estará abierto al público desde las 12 hasta las 14:30 de la tarde, una vez finalice la ceremonia de recibimiento. El Almirante de la Flota, Manuel Garat Caramé, se dirigirá al Comandante y dotación para dar la bienvenida a los que han realizado el XCI Crucero de Instrucción.
Solo será posible acceder al buque durante esas dos horas y media ya que luego, a las 17:20, está previsto que zarpe y emprenda el tránsito hacia el Arsenal de La Carraca, su base habitual, donde quedará atracado hasta su siguiente Crucero de Instrucción, el 92, previsto entre Noviembre de este año y Abril de 2020. El siguiente, el 93, será su undécima Vuelta al Mundo.
El bergantín-goleta de la Armada llega a Cádiz tras recorrer más de 19.000 millas y visitando 14 puertos en ocho países diferentes.
Durante este despliegue se han alcanzado nuevos hitos que quedarán reflejados en el Cuaderno de bitácora del velero español, como son: haber cruzado el Océano Atlántico íntegramente a vela, desde Santa Cruz de Tenerife hasta las Islas Vírgenes en febrero de este año; haber visitado por primera vez en la historia del buque un puerto polaco, Szczecin; y los numerosos actos realizados para conmemorar el V Centenario de la Primera Vuelta al mundo, entre los que destacan los llevados a cabo en Getaria, localidad donde nació Elcano.
El pintor de batallas, en su estudio con el cuadro recién terminado - Maya Balanyá
El conocido pintor de batallas comenzó hace un año a preparar este importante lienzo, a bordo de la réplica de la Nao "Victoria", el barco que trajo de vuelta a solo 18 de los 243 tripulantes que habían emprendido el viaje hace ahora 500 años. La imagen elegida por el pintor es el momento en el que Elcano se despide de la otra nao, la "Trinidad",que intentaría sin éxito regresar por el Pacífico. Su destino será el Museo Naval de Madrid. ¿Dónde mejor?
Con tal motivo, el diario ABC a través Jesús García Calero, ha realizado una interesante entrevista a este prestigioso artista y que por su interés, amigoselcano.com les ofrece.
PREGUNTA.-¿Cuál es el mensaje del cuadro?
RESPUESTA.-Lo más importante es demostrar con esta imagen que fuimos los primeros. Por eso elegimos este momento.
P.-¿Cómo se lo imaginaba?
R.-Es importante. Ya había muerto Magallanes y esta es la prueba real. Lo que se ve es: se quedan los demás y nosotros seguimos. Elcano emprende el regreso por la zona portuguesa en contra de cualquier pronóstico y da la vuelta al mundo. Es la prueba gráfica de ese momento.
P.-El viaje en la réplica de la nao le impresionó. ¿Lo recuerda?
R.-La suerte de haber podido embarcar en una nao, estar dos o tres días a bordo, te ayuda mucho a la hora de pintarlo. Te haces una ligerísima idea de la epopeya. Todo esto es para mí más que un cuadro. Yo he vivido esto, a la más pequeña escala, pero es que ha sido una experiencia...
P.-¿Qué sentía?
R.-La sensación en el barco es extraña. Primero porque va lento, no va rápido. Y las velas dan una sensación diferente del tiempo. Pensabas ¿qué se hace aquí todo el día? Y luego, claro, dormir dentro, y eso que nosotros dormíamos en unas condiciones mucho mejores que ellos. Pero te haces una idea fantástica de lo que pudo ser. De lo que fue aquello, durante más de dos años.
P.-La nao se mueve bastante
R.-Estuvimos allí con buen tiempo, pero si se movía con pocas olas de uno o dos metros, imagínate lo que debió ser soportar las tempestades que tuvieron que atravesar durante tres años de navegación por mares impestuosos.
P.-¿Le sirvió para pintar?
R.-Pude recrear la imagen ajustando mucho el espacio y las dimensiones a las reales del barco. Pero luego ha sido fundamental documentarme: para la vestimenta, incluso los gorrillos, de los que muestro varios modelos en el cuadro. No he querido errar en nada. Es como una fotografía.
P.-¿Una foto de Elcano en ese día?
R.-¡Claro! Necesitamos una fotografía para demostrar que dimos la vuelta al mundo. Ya la tenemos. Todo estaba por escrito, pero aquí está la imagen, como si hubiera habido un reportero.
Para Ferrer-Dalmau el cuadro «Fuimos los primeros» es la instantánea de aquel día
P.-¿Costó decidir el encuadre?
R.-Acuérdate que allí comentábamos la jugada. El ángulo del puente con la escalera y la jarcia más la parte inferior de la vela se vislumbró como el encuadre más completo. Sin contar que a ti te utilicé como modelo varias veces. Poniéndote en el puente, en la borda, en la jarcia para estudiar ángulos, proporciones y luz. La jugada era pintar el interior del barco en la "Victoria" y el exterior al poner la silueta de la "Trinidad" al fondo. Ahí tienes el ejemplo del aspecto de una nao ya vapuleada por mil embates marinos.
P.-La dimensión de aquella aventura es tremenda.
R.-En cuanto vi el puente vi que tenía que estar ahí Elcano. El barco es muy pequeño para ese viaje. Ver el aparejo desplegado ayudó también.
P.-¿Sopesó durante aquel viaje el inmenso riesgo que corrían?
R.-En efecto. Y piensas: esta gente se fue así, sin mapa, sin nada, sin saber dónde vas. Es una epopeya que no se puede casi ni imaginar. Por eso la necesidad de esta pintura. Se tendría que hacer una película real, fidedigna, con medios, de todo aquello.
P.-Es una pena. No está muy ducho nuestro cine en estas lides...
R.-Todos sabemos que si esto lo hubieran hecho los ingleses habría 20.000 películas, protagonizadas por las grandes estrellas. Pero los españoles somos así, no nos da la gana, no encontramos el dinero o el interés suficiente. Si los anglosajones hicieron película hasta del "Myflower", que es un viajecito de nada. Pues una vuelta al mundo... O todas las aventuras de exploración de los barcos españoles, merecen una buena película. Pero nada.
P.-Este cuadro irá al Museo Naval
R.-Sí, fue un encargo de una asociación vinculada con el Museo y se expondrá en la exposición "Fuimos los primeros" que se inaugurará en Septiembre. El cuadro se llama igual.
P.-¿Qué fue lo más difícil?
R.-Lo más difícil ha sido el tono de la madera. Cuando estuvimos en la "Victoria" la nao estaba pintada de negro por lo que no me sirvió como modelo. Tuve que darle muchísimas vueltas hasta lograr el aspecto de madera vieja en todos sus matices. No quería que pareciera chocolate. Esos tonos, los diferentes matices del uso, han sido el mayor desafío pictórico.
P.-¿Qué le pareció la polémica con Portugal, cuando hizo la portada de ABC?
R.-Mi cuadro es la respuesta a esa polémica que no es polémica porque era un absurdo. La vuelta la hicimos los españoles. Lo único que aporta Portugal es la figura de Magallanes, pero él servía a la Corona española. No hay polémica que valga. ¿Hacía falta una imagen para demostrarlo? Ya la tenemos.
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